一年一度的上海國(guó)際汽車輕量化應(yīng)用材料及技術(shù)展覽會(huì)將如約在2017年9月5號(hào)-9月8號(hào)期間召開(kāi)，明泰鋁業(yè)屆時(shí)將會(huì)如約參展，展位號(hào):E1館G34-G36。明泰鋁業(yè)作為國(guó)內(nèi)民營(yíng)鋁加工行業(yè)上市企業(yè)，一直致力于汽車輕量化一個(gè)用材料的研發(fā)生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)我司研發(fā)部門的不懈努力，目前我司生產(chǎn)的鋁板帶箔產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用效果很好，得到大多數(shù)汽車零部件廠商的肯定。
2017年4月25日，工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部印發(fā)了《汽車中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》的通知，明確指出輕量化是汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向之一。明泰鋁業(yè)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，在汽車輕量化應(yīng)用材料上投入了大量精力，針對(duì)汽車車門、引擎蓋、汽車頂板、底護(hù)板、輪轂、翼子板以及熱交換系統(tǒng)（散熱器）以及汽車動(dòng)力電池、升降器、儲(chǔ)氣罐等零部件，我們已經(jīng)研發(fā)出來(lái)各部件適用的鋁板帶箔產(chǎn)品。
產(chǎn)品應(yīng)用
車門、汽車前后蓋、升降器、翼子板用鋁板介紹
針對(duì)汽車車門、汽車引擎蓋以及汽車前后翼子板等部位，目前我們研發(fā)出來(lái)的成熟產(chǎn)品為5182合金板材。明泰鋁業(yè)5182合金鋁板沖壓效果表現(xiàn)良好，從客戶反應(yīng)情況來(lái)看，鋁板經(jīng)過(guò)沖壓之后，無(wú)裂紋現(xiàn)象。
5182鋁合金，目前明泰能生產(chǎn)的厚度范圍是0.15-600mm，寬度范圍在20-2600mm（按照客戶需求裁剪）
汽車頂板、底護(hù)板 、儲(chǔ)氣罐用鋁合金型號(hào)
汽車零部件包含的范圍比較廣，明泰鋁業(yè)針對(duì)汽車汽車底護(hù)板以及汽車儲(chǔ)氣罐等部位研發(fā)的輕量化鋁合金產(chǎn)品有5083、5754、5052合金鋁板等。 5083鋁板、5052鋁合金在這些汽車部件上的應(yīng)用最廣泛，實(shí)際應(yīng)用效果很好，市場(chǎng)反應(yīng)很好。明泰鋁業(yè)目前已經(jīng)在為客戶批量生產(chǎn)。
汽車動(dòng)力電池用鋁箔
新能源汽車以及電動(dòng)汽車的普及，迫使汽車動(dòng)力電池在原材料上要做出改變。明泰目前已經(jīng)研發(fā)成功用于動(dòng)力電池上的產(chǎn)品，主要包括動(dòng)力電池殼料3003鋁帶，電池電芯用1235鋁箔、1060/1070/1100鋁箔。
針對(duì)3003鋁合金，我們能生產(chǎn)的厚度范圍是：0.20-4.5mm,寬度范圍：20-2600mm。1070鋁箔、1235電池箔，市場(chǎng)需求材料一般都是H18狀態(tài)，厚度一般都是0.012-0.02mm，寬度范圍：280-1200mm。
車門、汽車前后蓋、升降器、翼子板用鋁板介紹
汽車輪轂用厚鋁板主要是6061鋁合金。6061鋁合金是明泰鋁業(yè)研發(fā)的一款重量級(jí)產(chǎn)品，我們擁有非常成熟的技術(shù)。可生產(chǎn)加工厚度范圍：0.30-600 寬度范圍：150-2600
明泰鋁業(yè)相應(yīng)國(guó)家號(hào)召，在汽車輕量化應(yīng)用材料上投入了大量精力，已經(jīng)研發(fā)出來(lái)各部件適用的鋁板帶箔產(chǎn)品。
鋁合金在汽車輕量化中的天然優(yōu)勢(shì)
節(jié)油、減排、安全、提升性能
鋁的力學(xué)性能好，其密度只有鋼鐵的1/3，具有良好的導(dǎo)熱性，機(jī)械加工性能比鐵高4.5 倍，因此鋁成為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化最理想的首選材料。鋁合金可使整車重量降低10%，汽車每減重100千克，百公里油耗可降低0.4升，二氧化碳排放可減少1千克，燃油效率提高6%—8%；
鋁有很好的耐腐蝕性，其表面自然形成的氧化膜具有良好的耐蝕性，因此“全鋁車身”在使用耐久性上會(huì)比傳統(tǒng)鋼制車身更勝一籌。
鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心減低，汽車行駛更穩(wěn)定、舒適。由于鋁材的吸能性好，在碰撞安全性方面有明顯的優(yōu)勢(shì)，汽車前部的變形區(qū)在碰撞時(shí)會(huì)產(chǎn)生皺褶，可吸收大量的沖擊力，從而保護(hù)了后面的駕駛員和乘客。
在鋁材-鋁制品-使用-回收再生鋁錠-再加工成鋁材的循環(huán)過(guò)程中，鋁的損耗也僅5%左右，其再生性能比任何一種常用金屬都高。
產(chǎn)品參數(shù)
| 應(yīng)用部位 | 具體應(yīng)用部件 | 合金牌號(hào) | 厚度(mm) | 寬度(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 車身輕量化 | 轎車車門 | 5182鋁板 | 0.15-600 | 20-2600 |
| 轎車前后蓋 | ||||
| 汽車前后翼子板、葉子板 | ||||
| 汽車升降器 | ||||
| 汽車頂板 | 5083鋁板 | 0.15-600 | ||
| 5754鋁板 | ||||
| 底盤輕量化 | 汽車底護(hù)板 | 5083鋁卷 | ||
| 5754鋁板 | ||||
| 汽車輪轂、卡車輪轂 | 6061鋁板 | 0.30-600 | 150-2600 | |
| 新能源汽車電池底板 | ||||
| 動(dòng)力系統(tǒng)輕量化 | 油箱鋁板 | 5083鋁板 | 0.15-600 | |
| 5052鋁卷 | ||||
| 儲(chǔ)氣罐 | 5083鋁卷 | |||
| 5052鋁卷 | ||||
| 動(dòng)力電池殼料 | 3003鋁帶 | 0.20-4.5mm | 20-2600 | |
| 電池電芯用鋁箔 | 1235鋁箔 | 0.014/0.015/0.016 | 280-1200 | |
| 1060鋁箔 | ||||
| 1070鋁箔 |
新聞資訊
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